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iremonoKaBan Backpack M Light Grey【3wayタイプのバックパック】

ソフトケース

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販売価格 :

9438税込

2024-10-22
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商品の詳細

商品の説明

大切な楽器をもっと身近に。
カジュアルにも。フォーマルにも。
シーンを選ばない“iremono”

リュックスタイル、肩掛けスタイル、手持ちスタイルと、使用するシーンに合わせて選択可能な3wayタイプのバックパックです。
ブリティッシュ・トラッドの風合いを持つ生地を採用する事で、シンプルかつスタイリッシュなルックスに仕上げました。
また、撥水加工を施した伸縮性のあるハイクオリティ・ポリエステル・オックスフォードによる高い防水性も併せ持ちます。

肩掛けスタイルのショルダーストラップは脱着可能。リュックタイプのストラップは使用しない時に背面へ収納可能です。

マルチエフェクターやミキサーなどの機材だけでなく着替えやタオルなども収納できる広々としたメインポケット、メインポケット内で絡まりやすいケーブルなどを分けて収納できるメッシュポケット、小物やアクセサリーなどを細かく分けて収納できるフロントポケット、ノートPCやタブレットなどを収納できる背面ポケットなど、荷物の多いミュージシャンのために様々な収納スペースを備えました。

リュックタイプのストラップにはICカードなどを収納できるカードポケットも装備。
サイド面のハンドルグリップにはラバー素材を採用し、持ち運び時の手への負荷を軽減します。

カラーはコーディネートし易いブラックとライトグレーの2種類。
2色ともに濃淡のある生地により、単色でありながらも表情のあるルックス。ハイクオリティ・ポリエステル・オックスフォードのパリッとした質感でフォーマルにも合わせられます。
もちろんカジュアルスタイルにも合い、機材用としてだけでなくデイユースとしても使えるアイテムです。

Mサイズはコンパクトエフェクター4台程度の横幅の小型のペダルボードや、MOOER GE300 などの中型マルチエフェクターなどが収納可能です。

※画像のエフェクター、ケーブル、弦などは別売り。

≪SPEC≫
■外装素材 : ハイクオリティ・ポリエステル・オックスフォード
■外寸 : 50(高さ) × 39(幅) × 20(奥行き) cm ※ハンドル含む
■メインポケット内寸 : 42(高さ) × 31(幅) × 10(奥行き) cm
■重量 : 約1.8kg
※サイズはクッション材の厚みにより前後する場合がございます。

iremonoKaBan Backpack M Light Grey【3wayタイプのバックパック】 商品の説明


iremonoKaBan Backpack M Light Grey【3wayタイプのバックパック】


最新のクチコミ

★★★★☆ 4

スムーズな商品発送等ありがとうございました。 革の厚さも購入価格すれば納得できる商品です。 ただ、チャック上のボタンが革の厚さを考えてか多少ぐらついているように感じたのと、商品説明内に裾上げ方法を同封とありましたが、他の商品説明だけで裾上げ方法は入っていませんでしたのでー1とさせていただきました。

  • kbd********さん
購入品

★★★★★ 5

左右共にレカロシートに交換しましたシートポジション(高さ)はノーマルシートとあまり変わりません前後の調整も同じ位でした足の長い人にとってはもう少し後ろに下がればリラックスできるかな?

  • noj********さん
購入品

★★★★★ 5

オークリーは色々所有使用してますが、ゴルフには最適だと思います。 まずレンズがゴルフ用に開発されているので、裸眼よりアンジュレーションが分かりやすいし、何より目も日焼けしないので、ゴルフ後の疲れも軽減されます。更に、レンズに縁が無い所謂ツーポイントサングラスなので、フレームタイプよりかなり軽いのもGOODでした。

  • kns********さん
購入品

★★★★★ 5

夜間走行時の虫アタックの数がハンパないので、少しでも減らせればと思い購入。オーストラリアSUZUKI純正と迷いましたが、値段も安く他の購入者レビューの評価も良かったので、こちらに決めました。画像ではモッコリ感がありますが、実車取付の見てくれは、そんな感じはしないです。むしろ、個人的には当たりです^ ^bあとは、虫アタック避けの効果に期待。

  • bqw********さん
購入品

★★★★☆ 4

ダイハツコペン(2012年式アルティメットエディションS)に装着しました。かなり悩んで購入しましたが、良い製品だと思います。純正タイヤとの比較になりますが、乗り心地はかなり柔らかくなりました。初日は特にそう感じましたが、2日目以降は少し柔らかいかな?くらいの印象に落ち着きました。グリップはハイグリップタイヤではありませんので、ホントに普通です。無理なハンドル捌きをすればトラクションが上手くかからない感じがしますが通常の速度域であれば問題は無いと思います。雨の日は横断歩道等のペイントの上や路面の抵抗が低い箇所ではアクセルワークには少し気を使います。急な動作さえしなければ、問題は無いと思いますが…。アクセルONでの初期挙動のグリップが悪いように思います。一瞬空転してからグリップする感じです。まあ総じて対費用効果の面からみますと十分納得できると思います。ただ私はリピートせず別のタイヤをセレクトしたいと思いました。

  • sfr********さん
購入品

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