OvationCE44-RBB-G

★★★★★ 5

2022/8/24

ミシュラン　パイロットスポーツ５届きました。間近でデザインをみると更にカッコ良くみえます。安く購入でき、お店の方には２回も自分のわがままを聞き入れてもらい、本当に感謝しています。是非次回もリピしたいし、知合いにもおすすめしたい良心的なお店でした。ありがとうございました！

• wak********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/11/12

重量は軽く回転性能も高く、軽やかなペダリングが楽しめるペダルです。　SPDだからシューズは歩くのも楽だし漕ぎ出しもスムーズです。

• gur********さん

購入品

★★★★★ 5

2020/9/23

透明感があって期待していた以上の製品でした。

• voc********さん

購入品

★★★★★ 5

2017/10/26

0w20ホンダのオイルは1万越えですがキャッスルは安いしトヨタの純正生産量が違うんですかね？前は5w30キャッスルサンバーに買って今回0w20ホンダnboxに一回オイル交換1000円位になりますね〜自分で変えれる人はおすすめです。

• kus********さん

購入品

★★★★☆ 4

2023/4/29

見た目シンプル、ごつくないので取り付けても違和感がありません。ただ、エンジンガードよりステップの方が飛び出しているので、果たしてこれでよいのかが分かりません。取り付けは比較的簡単です。

• qvq********さん

購入品

★★★★☆ 4

2023/6/5

ホンダの750ccで12〜6月に2000km使用のホンダg1からの交換後とにかくシフトチェンジが滑らか　オイル粘度の違いもあり一概には言えないが圧倒的にこちらのオイルが好印象　とにかく伝わってくるインフォメーションが全てなめらかの一言に尽きる　後はどの程度耐久力があるか　このフィーリングが3000キロ以上続くなら最高のコストパフォーマンスではないでしょうか　ホンダ純正ウルトラg1の印象が、とにかく悪く　交換後すぐにシフトチェンジのフィーリングがガキガキに硬く　ニュートラルに入りにくくなる　すべてのシフトフィーリングが渋く不快でした　それに比較すると　こちらのオイルは本当に好印象ですヌメヌメというかヌルリというか　とにかくなめらかにシフトが変わっていきます　あれほど入りにくかったニュートラルもとても入りやすくなった追記　気温33℃ 交換後500km走行後、ジムカーナのような使い方をしてみました　気温が高く　エンジン温度が継続的に高くなる使い方だとシフトフィーリングが悪化追記2 その後2千kmを夏秋にかけ使用　気温15℃前後では　エンジン　シフトとも良いフィーリングが復活　外気温やエンジンの高温時に弱点がある感じ　現状問題無く使用中

• hac********さん

購入品

★★★★☆ 4

2019/2/24

流石、専用設計だけあってぴったりサイスです。背もたれの裏に付ける部分は「シートを倒した状態で使用して下さい」と有り、常に装着しておけないのが残念。何とか自分で加工して常時使用可能なようにしてみたいです。

• bem********さん

購入品

★★★★☆ 4

2024/4/18

軽いシートポストが欲しかったので、購入してよかったです。１９ｃｍ切り落としましたが、ステンレス用のパイプカッターで結構簡単に切れました。サドルの水平を出すための調整も楽で、しっかりサドルを固定できています。やぐら部分の形がちょっと不格好かもしれませんが、ここら辺は意見が分かれるところだと思います。

• ryo********さん

購入品